深度聚焦！高盛上调瑞声科技目标价至38.2港元：看好今年毛利复苏

高盛上调瑞声科技目标价至38.2港元：看好今年毛利复苏

香港 - 全球知名投资银行高盛近日发布研究报告，上调瑞声科技（02018）目标价至38.2港元，较此前33.5港元的预期高出14.3%。高盛表示，看好瑞声科技今年毛利率复苏，并预计公司下半年盈利表现强劲。

报告指出，瑞声科技作为全球领先的感知体验解决方案供应商，其核心业务与智能手机市场息息相关。随着智能手机市场需求逐步回暖，以及高端手机 ASP（平均售价）提升，预计瑞声科技今年出货量和价格将有所增长，带动公司毛利率回升至历史平均水平。

此外，瑞声科技积极布局智能汽车、可穿戴设备、虚拟现实/增强现实等新兴市场，有望为公司带来新的增长动力。高盛预计，瑞声科技未来几年将保持稳健增长态势，并维持其在感知体验解决方案领域的领先地位。

瑞声科技：https://www.aactechnologies.com/portfolio/investorsRelations

高盛：https://www.goldmansachs.com/worldwide/greater-china/

更多分析：

• 瑞声科技 2023 年营收 112 亿元，同比持平；净利润 21.8 亿元，同比下降 12.7%。
• 公司预计 2024 年上半年营收同比增长 10%-15%，净利润同比增长 20%-30%。
• 高盛看好瑞声科技长期发展前景，并维持“买入”评级。

此新闻稿仅供参考，不构成任何投资建议。

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。